Séparateur Hydrocarbure Acier avec Gros Débourbeur
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Séparateur d'Hydrocarbure en Acier - Gros débourbeur et Filtre Coalesceur
Séparateur d'hydrocarbure Hydrocube composé :
- Une cuve en acier chaudronné grenaillé SA 2.5 avec anneaux de levage. Revêtement bi-composant à base de résine époxy/ adduct de polyamide.
- Brise-Jet en entrée, Entrée et Sortie en PVC
- Obturateur automatique vertical en polyéthylène taré à 0.85
- Couvercle en composite armé.
- Cloison conique
- Filtre coalesceur entièrement extractible.
Séparateur acier de Classe I
Rejet < 5 mg/l
Taille 3 à 6
Séparateur spécialement conçu pour les aires de lavage automatique (à rouleaux) et les unités de haute pression des véhicules légers, utilitaires…
++ Alarme Hydrocarbure Obligatoire au titre de la norme NF EN 852-2 ++
Pour garantir une performance optimale dans les environnements spécifiques, nos séparateurs d'hydrocarbures bénéficient de la dernière technologie en matière de Pompe de relevage conçue spécialement pour les parkings souterrains, assurant une gestion efficace des fluides.
Quelle est la réglementation pour les débourbeurs en amont d’un séparateur d’hydrocarbures ?
La norme NF EN 858-2 impose qu’un débourbeur soit installé en amont de tout séparateur d’hydrocarbures. Son rôle est de piéger les sables, boues et matières lourdes avant la séparation des huiles. Le dimensionnement dépend de la taille nominale (TN) du séparateur : 200 × TN pour les aires standards et 300 × TN pour les aires de lavage automatiques.
Pourquoi le dimensionnement 200×TN ou 300×TN est-il obligatoire ?
Ces volumes garantissent une décantation suffisante pour éviter l’encrassement prématuré du séparateur. Un débourbeur sous-dimensionné peut réduire fortement l’efficacité de séparation et conduire à des rejets non conformes, voire à des sanctions en cas de pollution.
Quelle est la différence entre une aire de lavage standard et une aire de lavage automatique ?
Une aire standard correspond aux lavages manuels ou aux zones de stationnement avec ruissellement modéré. Une aire automatique présente des débits élevés et des volumes importants d’eaux chargées. Elle nécessite donc un débourbeur plus volumineux (300×TN) pour respecter les performances de traitement fixées par la réglementation.
Faut-il installer le débourbeur et le séparateur dans une même cuve ou séparément ?
Les deux configurations sont possibles. Les installations séparées permettent une maintenance plus simple et une meilleure accessibilité. Les cuves combinées « tout-en-un » offrent un gain de place et une pose simplifiée, à condition que les volumes réglementaires soient respectés pour chaque compartiment.
Qui contrôle la conformité d’un séparateur d’hydrocarbures avec débourbeur ?
La conformité peut être vérifiée par la collectivité gestionnaire du réseau d’assainissement, un bureau de contrôle ou la DREAL dans le cadre des ICPE. Un certificat de conformité et des justificatifs de dimensionnement sont généralement exigés lors du raccordement au réseau ou d’un contrôle périodique.